안녕하세요 크레아텍입니다^^
지오매직디자인엑스 소프트웨어를 사용하여 자동차 부품인 크랭크샤프트 역설계를 진행했습니다.
크랭크샤프트는 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 변환하는 엔진 부품으로 크랭크축이라고도 불립니다.
회전 진동의 영향을 받기 때문에 휘거나 비틀림이 발생하고, 특히 마찰 부분은 마멸되기 쉽상입니다.
따라서 이런 보안점들을 역설계를 통해 진행할 수 있습니다.
이제 역설계 과정을 보여드릴텐데요,
얼라인먼트부터 서피스, 솔리드화까지 모두 담았으니 평소 역설계가 궁금하셨던 분들에게 좋은 자료가 될 것 같습니다^^
제일 하단에 영상 첨부하였으니 자세한 과정이 궁금하시면 참고하세요!
1. 얼라인먼트 작업
얼라인먼트(alignment) 작업은 x축과 y축을 맞추기 위함입니다.
원통의 축을 추출하여 정렬, 원통의 센터가 좌표의 중심에 맞도록 진행합니다.
각도값을 최대한 분석한 후 오차가 적을 때까지 작업을 계속 진행하면 됩니다.
얼라인이 잡혔으면 원통을 돌출하여 스캔데이터와 편차를 확인하고 정렬을 완료합니다.
편차 확인은 컬러맵을 통해 녹색 안에 들어오면 됩니다^^
2. 정설계 - 서피스 생성
서피스를 생성하는데, 생성 시마다 녹색에 잘 들어오는지 확인합니다.
기준이 되는 축을 정치수로 설계합니다.
여기서 노란색은 서피스, 파란색은 스캔데이터입니다.
3. 정설계 - 솔리드화 작업
서피스를 사용하여 솔리드를 자릅니다.
컬러맵으로 확인하면서 진행하면 됩니다.
편축 부분의 정설계 솔리드를 생성하는 이유는 기준의 축을 사용하여 설계할 수 없기때문입니다.
따라서 편축된 축의 중심을 추출하여 설계를 진행합니다.
서피스와 솔리드를 병합하여 하나의 개체(솔리드화)로 만듭니다.
솔리드 완성 후, 편차를 컬러맵으로 확인해줍니다.
4. 정설계 - R값 부여
R값을 넣어주면 설계가 완료됩니다.
마지막 작업도 역시 컬러맵을 통해 편차를 확인하면 끝!
영상으로 과정을 확인하고 싶으시면 아래 링크를 클릭해주세요^^
